두 규격의 외경·둘레·속도계 오차를 나란히 비교하세요
순정 사이즈 자동 입력 — 옵션 휠 시 매뉴얼 확인
순정 규격
한 줄 입력 시 자동 분해
변경 규격
한 줄 입력 시 자동 분해
순정과 변경 두 사이즈를 입력하면 외경 차이가 표시됩니다
본 계산은 표준 공식 기반 추정치이며, 실제 타이어 모델별 외경은 제조사 사양에 따라 ±5mm 차이가 발생할 수 있습니다. 검사·정비는 정비사 확인 필수.
호환 사이즈 추천
순정 외경 ±3% 이내 표준 사이즈 — 클릭하면 변경 카드에 자동 입력됩니다
순정 규격을 입력하면 호환 사이즈를 추천해드립니다
사이드월·하중지수 안내
- 95Y: 95는 하중지수(690 kg), Y는 속도기호(300 km/h)
- 91V: 91은 615 kg, V는 240 km/h
- 인치업 시 순정보다 낮은 하중지수 타이어는 권장하지 않습니다
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관련 계산기
법규 최종 확인일: 2026-05-07 (자동차관리법 외경 변경 ±3% 기준)
이 계산기는 무엇인가요
타이어 규격 계산기는 순정 타이어와 변경하려는 타이어 두 사이즈를 나란히 입력하면 외경 차이(%), 둘레, 사이드월 높이, 속도계 오차를 한 화면에서 비교해 주는 도구입니다. 자동차관리법상 허용되는 외경 ±3% 이내인지도 즉시 판정합니다.
인치업이나 광폭 타이어로 교체를 고민하는 운전자, 중고차의 타이어가 순정 규격과 호환되는지 확인하고 싶은 분에게 유용합니다. 순정 외경과 ±3% 이내로 맞는 호환 사이즈도 추천해 줍니다.
사용 방법
225/45R18처럼 폭, 편평비, 휠 인치를 입력하거나 규격 문자열을 통째로 붙여넣으면 자동으로 인식됩니다. 국내에서 많이 타는 차종 프리셋을 선택하면 순정 사이즈가 자동 입력됩니다.
두 사이즈를 입력하면 외경 차이와 함께 60·80·100·120km/h에서 속도계가 가리키는 값과 실제 속도의 차이, 법규 기준 충족 여부가 표시됩니다.
계산 방식
타이어 외경(mm)은 폭 × (편평비/100) × 2 + 휠 인치 × 25.4로 계산합니다. 예를 들어 225/45R18은 사이드월이 225 × 0.45 = 101.25mm이고, 외경은 101.25 × 2 + 18 × 25.4 = 약 659.7mm입니다.
속도계 오차는 외경(둘레) 변화 비율에서 나옵니다. 외경이 커지면 같은 바퀴 회전수로 더 멀리 가므로 실제 속도가 계기판보다 빨라지고, 작아지면 반대가 됩니다. 판정 기준은 순정 대비 외경 차이 ±3% 이내입니다.
주의사항
외경이 법규 범위 안이라도 휠하우스 간섭, 하중지수, 속도등급은 별도로 확인해야 합니다. 이 계산기의 결과는 참고용이며, 실제 장착 가능 여부와 구조변경 승인 필요 여부는 타이어 전문점이나 검사소에서 확인하는 것이 안전합니다.
자주 묻는 질문
- 225/45R18에서 각 숫자는 무슨 뜻인가요?
- 225는 타이어 폭(mm), 45는 편평비(폭 대비 사이드월 높이 비율 %), R은 래디얼 구조, 18은 휠 직경(인치)입니다.
- 외경 차이가 ±3%를 넘으면 어떻게 되나요?
- 자동차관리법상 허용 범위를 벗어나 검사에서 문제가 될 수 있고, 속도계 오차가 커져 과속 단속 기준과 실제 속도가 어긋날 수 있습니다. 구조변경 승인 없이 장착하면 불법 개조에 해당할 수 있습니다.
- 인치업을 하면 편평비는 왜 낮춰야 하나요?
- 휠이 커진 만큼 사이드월을 낮춰야 전체 외경이 순정과 비슷하게 유지되기 때문입니다. 외경을 유지해야 속도계 오차와 법규 문제를 피할 수 있습니다.
- 외경이 커지면 계기판 속도는 어떻게 되나요?
- 계기판이 실제보다 느리게 표시됩니다. 계기판 100km/h일 때 실제로는 그보다 빠르게 달리고 있는 셈이라 과속 위험이 있습니다.